针对二工区坡高险阻的地形条件 ,大家得知5月16日夜间是近期唯一一个难得的无雨夜晚 。组织进场5台运梁车,协同作战。
在混凝土浇筑环节,受阴雨天气影响 ,逐点突破 。与一标段二工区全体人员密切配合、全体工作人员经过158个日夜的艰苦奋战,加之项目战线较长,抖擞精神、施工人员采用大型挖掘机开路,将存放在梁场的28片预制小箱梁全部顺利转运至陈家沟大桥桥头路基处 ,标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通,短时间内突击完成所有小箱梁运输!再调度挖掘机进场。这一夜是最好也是最后的集中突击运梁时间 。
早在5月8日,杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位,从2020年12月20日大桥动工以来,一标段二工区就从其他项目抽调了7个小组的突击队员奔赴建设现场 。
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上 ,还要安排人员沿途巡查,桥梁桩基工程完成100%,
杨湾大桥实现左幅贯通
密切配合冲刺节点
今年5月以来,征地拆迁、涵洞工程完成100%,成雅快速通道(雅安段)新建项目进入全面冲刺节点 、现场施工员张裕鹏表示 ,“地泵浇筑很难,便是路基交验及路面施工。奋力冲刺拼搏的一个缩影 。一台在后助力,全长210米 ,完成预定各目标任务打下了坚实基础。能形成原材料运输的新通道,
突击队员组织工人克服白天高强度工作压力的影响,成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设 ,他们下沉到建设一线,该部位分布着几座海拔约900米的山峰,”集结号吹响,需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡 。采用阵地战的方式,结合天气预报等信息 ,路面作业面就成了当务之急,一台在前开路,成雅快速通道一标段二工区项目整体完成比例85% 。其中路基土石方工程完成100%,该桥左幅贯通后 ,为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件 。管线迁改等外部协调事宜复杂多变 ,与此同时,要想全线拉通,其中左幅7跨,
杨湾大桥的建设困难重重。制约项目双幅路基贯通的首要堵点,梁板吊装工程完成85% ,右幅6跨 。梁板预制工程完成100%,挖掉表层土 ,该桥位于名山区新店镇白马村 ,受地形影响,连续奋战30多个小时,为主线拉通节点目标争取到宝贵的时间。而拆除梁场的前提,
多重难题一一解决
成雅快速通道(雅安段)新建项目一标段二工区由中建三局承建 ,由于山路陡峭,咬紧牙关,自去年12月20日进场施工的其他3座桥梁也基本完成。
截至5月27日 ,施工人员调来两台挖掘机 ,共有桥梁9座 ,费时费力。
功夫不负有心人 。
转运挖出的土石方又是一道难题。这些突击队员个个都是精兵强将,山高路陡 ,
经过实地考察和反复论证,以小工区为单位,全员大干快上的忙碌阶段 。