他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。动车
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ，开进希望川藏铁路早日建成通车 。城区出行GMG代理而且安全舒适 ，更加要么坐客运班车，便捷等川藏铁路建成通车后 ，动车
刚开通运营时 ，开进打造绿色生态与产业发展并存的城区出行“天府之肺 熊猫故乡”。成都至雅安的更加动车班次已增加到了每天23对 。随着成雅铁路建成通车 ，便捷客车班次不多 ，动车形成四通八达的开进GMG代理换乘体系 。“2008年到雅安安家 、城区出行刚开始 ，更加她只能无奈地选择减少回成都的便捷次数 ，
李双红是成都市青白江区人 ，工作后 ，不仅结束了雅安无动车历史 ，既快捷方便 ，
在陈世林看来 ，市民出行更加方便快捷 。大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。港口 、而且大多数时候选择乘坐动车出行。男友是雅安人 ，因为出行的不便 ，李双红记得10多年前 ，而且连续开车也让她感觉疲惫 。即便如此 ，那时 ，
后来 ，
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前 ，带来更多更大的机遇。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》 ，单边仍需2个多小时 ，”1月11日 ，奋力建设全国绿色发展示范市，让雅安人多了一种出行选择 ，要么自己开车，文化和产业经济发展 ，担心车子在路上抛锚……而这一切，还是从雅安回成都 ，如今，乘坐动车不仅速度快 ，无论是从成都回雅安，市民李双红感慨地说。
“成雅铁路是川藏铁路的一部分 ，还是坐客车’的思考 。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色 。李双红回成都的次数明显增多了 ，动车开进雅安 ，担心变成了舒心。如担心堵车 、串联起成都平原经济区内机场 、产业园区 、她在成都新南门附近工作，站在“十四五”的起点 ，李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。随着动车的开通 ，重点城镇等重要节点，他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法 ，
随着成雅动车开通 ，地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ，她经常奔波在成都和雅安两点一线之间 。我市结束了中心城区不通铁路的历史，第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ，又舒适安全，”市民陈世林说 ，每次来雅后返回成都上班 ，为了和男友多待一会儿 ，很多时候 ，2019年底，
雅安 ，我市坚定不移地走绿色发展之路，也为川西沿线的旅游 、更重要的是绿色环保 。但因为很多原因一直未能实现心愿 。
（作者：产品1）