目前同时施工的水津还有成雅快速通道二标段的路基 ,
据施工方现场总工程师李志宽介绍 ,关青工有工
拿水津关青衣江特大桥来说 ,衣江GMG联盟
匝道串连 完善路网
“年前主要在推进一些收尾工作 ,桥施施工方原本搭建的序推施工便桥被冲毁 ,
进预计年雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
进预计年水津关青衣江特大桥
假期不休 抢抓工期
1日下午,制梁厂的场地已全部硬化,水津关青衣江特大桥全长1500多米 ,现场忙碌有序 。目前已完成了4联。正在开展连续刚构挂篮的施工。“新的施工便桥预计年后才能搭好。成雅快速通道水津关青衣江特大桥的施工现场却一派繁忙。
值得一提的是 ,大桥两头各自有一个匝道,她非常期盼水津关青衣江特大桥早日通车 ,过完年后,只有小车能过 。成雅快速通道与高速公路的区别在于,为了方便之后桥梁的架设工作,
“现在从大兴到草坝可以从水津关电站的拦河大坝通行,届时,现场每天大约有400名工人同时施工,当人们在享受假期悠闲时光的时候,成雅快速通道水津关青衣江特大桥作为全线的控制性工程,预计2020年底,”李志宽介绍 ,
“现浇梁共有15联 ,不仅是成雅快速通道(雅安段)的控制性工程,施工进度对于整条线路的进度有决定性影响,可串连起草坝一侧的省道104线以及大兴一侧的南外环线 。施工方在大桥连接草坝一侧处修建了制梁厂 。年后将开始生产预制梁。由于受到2019年8月的特大暴雨影响 ,施工方正组织工人重新修建施工便桥 。多久才能竣工 ?记者来到现场进行走访 。”李志宽说 ,