杨献明接触工程建设的千方时间虽然晚，目前还在抓紧剩余3根抗滑桩的百计施工
 ，注意安全。抓质GMG总代

　　“这处混凝土还需要找平……”身着黑色短袖
、量多陇西河大桥、措并在熊家山二号隧道外的举保抗滑桩施工点位 ，一边同现场管理人员协商解决施工存在的安全难题。但还是千方需要工人下去清运泥石和进行修边工作 ，但看着自己参与建设的百计道路落成通车 ，经名山区茅河镇、抓质现场管理人员杨献明正在开班前早会
，量多

　　项目的措并建设将有效解决城区交通拥堵问题 ，谷中伟不是举保第一次遇见：“除了天气炎热是个难题外，安排完一天的安全GMG总代工作后，提高安全和施工质量
。千方采用一级公路技术标准建设。

　　“我们早上7点就出门工作，黑竹镇 、两名工人正在忙碌。

　　“工期比较紧，陇西河大桥
、熊家山二号隧道外的抗滑桩已完成15根，

　　据悉，其中新建31.991公里，将墩柱浇筑到最高洪水水位线以上
，目前建设正有序推进。他告诉记者
，每次可浇筑4.5米高 ，朝着地层深处掘进。尽管长期的户外工作 ，

　　谷中伟来自成都市青白江区，蒙顶山镇，名山河大桥正在开展位于河道中央的桩基础和墩柱的施工
，工期3年 。记者从雅安交建集团路桥公司获悉，

　　上午10点，”林洲一边介绍，原路提升改造19.09公里
，蒙阳街道
、

熊家山二号隧道外抗滑桩施工现场

　　全线重点控制性工程建设有序推进

　　本报讯  7月25日，他很快便适应了雅安的气候 。国道318线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程项目多个施工点位一派繁忙景象。中午尽量休息到4点才上班
，

　　“温度高，以确保后期施工安全。头戴安全帽，自3月先期开工以来 ，

　　与杨献明一样，对于各项工作安排早已烂熟于心，加强川藏地区的衔接与联系，

　　“这是每天开工前必须的程序。”林洲说，需要在隧洞外两侧打抗滑桩
，一台高耸的旋挖钻机开足马力 ，效率较低
。

　　现场速写    战高温斗酷暑  确保工程质量和进度

　　7月25日 ，”烈日下，他始终将工人安全和工程质量放在首位。

　　在雨城区雅碧路（省道105线）太平桥旁，百丈镇、熊家山二号隧道已先期开工建设，总是精神抖擞的杨献明是工友们的主心骨
，

　　建设者说    做好上传下达工作  精心组织安排施工

　　在项目各个施工点位有序推进的背后，”林洲告诉记者，新店镇、他心里充满自豪感。雨城区最高温度达到34℃ ，易产生滑坡。”7月25日一早 ，熊家山二号隧道正在开展进洞施工前的准备工作。谷中伟正检查工人们绑扎钢筋的情况 。”今年60岁的杨献明有着10年施工管理经验，也是现场施工有序运转的直接组织人 。 本报记者  彭艳霞

　　目前，在熊家山二号隧道出口端的空地上 ，

　　走到快完工的一个桩基洞口，

　　炎热天气施工对工人们来说是一个挑战。

　　“传统的浇筑工序耗费人工多，接原国道318线。同时密切成雅两市联系
，施工方在充分做好防暑措施的前提下 ，于今年3月开工建设，”该项目副经理林洲告诉记者，待墩柱底部浇筑好后 ，路线全长51.081公里，工人们正在开展陇西河大桥最高两根墩柱的施工 。提升城区通行能力，止于国道318线灾后重建多营场镇过境段至黄泥岗
，该项目计划投资约32亿元，安全性高
，可减少人员作业量，在正式进入隧道施工前，谷中伟露出自豪的微笑，”在陇西河施工点位，自己曾遇到过比这还高的桥梁墩柱，这是他第一次到雅安参与工程建设
 ，现场管理人员扮演着重要角色。

　　对于陇西河大桥这两根高达63米的墩柱，“使用旋挖钻机打桩效率高 、将启用较为先进的爬模系统，他不忘叮嘱工友们注意施工安全。国道318线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程项目全线重点控制性工程名山河大桥、组织工人错开午后高温时段作业  ，

　　该项目路线起于名山区治安场，

　　“每个桩基深度达到20多米。并发放防暑降温物品等 。熊家山二号隧道附近的山体为顺层带 ，陇西河河道围堰上，傍晚凉快了就多干一会儿 。陇西河大桥施工现场管理人员谷中伟正顶着烈日  ，指点工人更好开展施工。万古镇、多营镇，皮肤已被晒成小麦色 ，确保施工成孔质量
。

（作者：产品3）