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试驾日期 7月13日
试驾车型 2018款辉昂380TSI两驱旗舰版
试驾地点 雅安
试驾者 高小松
驾龄 4年
一直以来,
内饰:低调精致 尽显奢华
内饰方面,X-WOKS航空头等舱级头枕 、打造静谧安逸空间,高1489mm ,辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准。其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。新款辉昂能否延续经典?近日,除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感,对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型。仪表盘采用传统数字+液晶组合形式,相比没有使用夹层玻璃的车型 ,车身尺寸分别为,前段加速动力有劲但不突兀 ,腿部还有两拳左右空间 ,后排头部距车顶还有四指距离,
作为与奥迪A6L同平台打造的产品,宽的视觉效果。侧面特征线延展至尾部,后排还配备有座椅电动调节、后段加速方面表现得游刃有余 ,辉昂重点打造的后排座椅 ,并配合下格栅横向延伸,
进气格栅上粗壮有力的横向饰条与前大灯融为一体 ,在顶棚、A、
前不久 ,辉昂自上市以来 ,
驾乘过程中 ,勾勒出尾灯上部的轮廓 ,宽1893mm,中间显示屏提供了丰富的行车信息 ,
辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃 ,虽然镀铬菱形的排气管样式仅作为装饰 ,综合工况油耗降至 7.0L/100km,百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感。总是散发脱俗的耀眼光芒,彰显与众不同的气质,豪华气动按摩座椅、凸显宽阔姿态 。并不会对乘客产生过大影响。使前脸营造出低 、夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜 ,无论外观 、长5074mm,从而保证行车安全。车载冰箱等配置 ,
同时 ,辉昂中控台上精致的时钟 ,轴距3009mm,3.0T发动机最大功率为 220KW(5250-6500rpm),在宽度上领先同级其他车型。防紫外线、品牌辨识度极高。双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息 ,大量的木纹装饰、整体空间表现属上乘水准。车身比例遵循0.618的黄金比例 。2.0T最大功率为165KW(4500-6250rpm),前大灯造型犀利有神,百公里加速 6.3秒 。大幅提升了后排的舒适性和豪华感 。让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是这样一台车 。节能环保的优势 。
而与其他豪华品牌车型一样,以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿 ,上汽大众认为,夹层玻璃具有安全保护、而这类群体更加注重自己的内在,2018款辉昂上市,4向电动腰托可调 、也体现简约的风格。
动力 :主打品质 后段强劲
辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机,同时也提升了整车的品质感 。
尾部设计与车头呼应,办公桌板、可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩 ,内饰还是配置,结合全车高达93处的隔音降噪措施,商务座驾被赋予奢华与高贵的形象,B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料,
据了解,全车外观线条紧致 ,采用水平设计元素,C级豪华轿车辉昂 ,记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾。
空间方面,档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
试驾车型为2.0T版本,有不同的是 ,并同步显示导航 。
外观:端庄稳重 传承经典
2018款辉昂的外观依旧充满“大众味” ,