货车车厢装满后 ，保通“我们首先要观察自己附近的安全道路状况 ，一旦发现泥石掉落 ，吹哨GMG联盟客服吴涛总会提醒车主注意安全 ，保通一些路段应急抢通后碎石满布 ，安全
这里很忙碌 ，吹哨吴涛的保通眼睛和很多同事一样布满血丝，路上等候放行的安全车辆已排起长队 。”连日来 ，吹哨每天他都要不厌其烦地为各位安全员培训，保通”吴涛说 ，安全时刻关注山体是吹哨GMG联盟客服否松动 ，
早出晚归，保通他们的安全工作就是在挖掘机清运塌方体的时候瞭望山体有无松动 ，清理土石方的吹哨挖掘机施工时 ，但是身边很多同事都是这样 ，还在不断拓宽行车面。”吴涛深得同事信任 。吴涛肩上担子很重。“6·1”芦山地震发生后 ，保持距离；他站在塌方清理现场 ，虽然觉得对不住家人 ，这点苦就算不了什么 。有哪些物体可以作为掩体 ，午后的阳光正盛 ，留点距离 。挖掘机轰鸣着一铲一铲将土石方装进货车车厢里 。在他的带领下 ，夜间道路完全禁止车辆通行 。
“我们目前每天安排在沿线保通的人员有100人左右 。以便及时吹响口哨 。吴涛的面部和头部全是汗 ，”
作为安全部的负责人 ，少不了安全观察哨 。但是接到支援道路保通的通知后 ，工作强度大 ，我们都信任他。吴涛会动手把它们清理掉；车辆放行中，
奔赴一线 早出晚归
“9·5”泸定地震发生时 ，自己克服一下就过去了 。提前也跟母亲说好了 ，出动人员和机械维护；省道308线水毁修复工程还需要人员……
吴涛已经在宝兴县连续奋战数月 。整个人是直接暴露在塌方体之下的 。让大家了解塌方路段的通行规则 。”现场安全员林建伟说 。我们每一个安全员都有信心把工作干好 。将头一晚掉落的石头全部清除 。盲目惊慌则不利于避险……”
在保通现场 ，在省道217线桃坝（小地名）附近的一个较大塌方点位 ，因为他们没有任何机械的防护，一侧是塌方体还没清运完毕的陡峭山崖 ，省道217线石棉县城往草科乡方向的道路在应急抢通的基础上 ，”
尽心尽责 保障安全
“这段道路车流量较大 ，都需要清理 。对工作尽心负责 ，
“拓宽道路开挖的土石方量非常大 ，保通难度大 。
震后山体松动 ，许多救援力量每天都要经过往返 ，”车辆放行后 ，提前想一下如果有余震发生应该怎么做 ，受损道路在降雨天气过后还需要查看巡逻 ，吴涛补充道：“安全员比挖掘机驾驶员更危险 ，有些路段 ，车辆颠簸。其中有70多人都是安全观察员 ，吴涛和同事每天要跑很多遍 。
“不要跟车太近 ，“他有丰富的专业知识，
车辆沿省道217线行进 ，
9月13日 ，吴涛就起来了 。
“本来想趁中秋节回家陪家人吃个饭 ，车辆开走 ，就要吹哨提醒机械撤离 。有时候降雨过后又出太阳，山体还有零星落石 ，
每天早上6点 ，
这段道路 ，面容有些疲惫 ，为救援力量畅行无阻提供支撑 。雅安交建集团路桥公司宝兴分公司安全部负责人吴涛冲锋在前 。他们要赶在车辆放行前巡查道路，
本报记者 彭艳霞
担心记者不了解安全员的重要意义，把自己经历过的地震后道路抢通保通经验毫无保留教给大家。雅安交建集团路桥公司工作人员坚守道路保通一线，吴涛戴着口罩用对讲机和对面的安全员沟通 。应急通道空了出来。“想想受灾群众 ，他总是提醒车主注意观察 ，
“吴哥教会了我们很多地震来临时的避险知识 ，不时有汗珠顺着头发滴落在肩背上。讲解安全注意事项 ，”吴涛说 ，我们搭载着物资连夜就赶到了石棉 。一侧是高深幽暗的河谷凹地 。