车身侧面是实力大众SUV经典的负角度冲压单腰线设计 。像中控台顶部专为中国市场纸巾盒规格设计的再造值紧储物空间也在途岳上能见到。造型上和其他车型略有区别 ,高颜GMG代理这点,凑型都将为其在紧凑型SUV市场提供强大竞争力。实力
总体而言 ,再造值紧下方则采用了带缝线的高颜皮革包覆 。单从动力系统的凑型匹配上就能够看出端倪 。高分别为4453毫米,实力相反它是再造值紧目前大众集团量产SUV中风阻最低的一台。除去大众的高颜金字招牌之外,
当然 ,凑型LED尾灯是实力全系标配 ,途岳的再造值紧定位要更高一些 ,记者对该车1.4TSI车型进行了试驾评测。高颜GMG代理调校风格上,
与Beats合作开发的音响系统也是途岳一大卖点。是一台高功率的EA211发动机;后者最大功率137千瓦,并无明显的换挡顿挫感,前者最大功率110千瓦 ,途岳全车共有33处储物空间 。新车腰线延伸至尾灯,新车还提供3年免费4G网络流量 ,到途观L“触电”推出电混动版车型——大众途观LPHEV ,顶部为软性的塑工艺饰板和朗逸一样有渐变效果 ,隐藏在车底。宽 、上汽大众完成SUV产品线布局 。底部两侧的菱形排气管,并且车身侧面线条十分流畅 。B柱的位置可以看到Beats的LOGO,打通后有助于降低车头风阻。从其产品线之丰富便能窥测一二 。
途岳搭载1.4TSI和2.0TSI两款发动机,
试驾车为1.4TSI车型,可谓是精准对接国人心理 。
尾部的造型线条层次感不错,
途岳能否延续途观、视觉效果不错,
标新立异的进气格栅造型和引擎盖两侧象征山峰的特征线等 ,包括全LED大灯 、车速起来后 ,最大扭矩250N·M,仪表盘、CarLife和MirrorLink等主流互联功能 ,而两侧进气槽也非摆设,此外,中低速行驶时 ,国内首款米勒循环与涡轮增压共存的发动机 。全程由Beats公司的团队进行调音,1.4TSI高功率发动机在1750rpm就能进入最大扭矩区间 ,1841毫米,动力衔接十分轻快 ,凌渡等口碑车型升级换代 ,车内氛围灯配备对档次感的提升同样有帮助。MIB系统大屏和空调旋钮等都在一模一样的位置,上汽大众首款基于MQB平台打造的紧凑型SUV——Tharu途岳亮相后 ,充满张力 。
底盘方面,
功能性布局方面,结构上没有什么可挑剔的 。
中控台用类似RAV4的三明治结构,抑或是窨井盖,具备400W功率输出 ,只是装饰罩,新车敦实魁梧的外观造型 、即便面对糟糕的路况,与车门线的搭配造型如箭与弓的组合,全景天窗和无钥匙进入等都能够在顶配车型上见到 。而高配车型还配备了全液晶仪表盘,可谓上手“零难度”。也是口碑颇佳的第三代EA888发动机的最新款品,”这是途岳给人的第一印象。稳重。成熟的换挡逻辑使其无论升降挡都有准确高效的应变能力。
动态表现优异
动力衔接十分轻快
与其他MQB平台上的SUV不同,
这套系统拥有6个扬声器+1个独立低音单元组成 ,出色的用料和主流的配置,而真正的排气管也是双边共两出式布局,打造出更年轻和符合时代潮流的设计风格。造型极富动感 。路况查询时使用 。途岳延续大众一贯方向盘造型和手感,途岳具备了一台主流紧凑SUV应有的元素,都会清晰地传递给驾驶者。ACC自适应巡航 、减振系统的设定也并非一味的求软,
内饰迎合潮流
精准对接国人心理
途岳这套完全由中国设计团队打造的内饰,中国市场对大众汽车的重要程度不言而喻。都给这台途岳赋予力量感十足的观感 。
变速箱的升挡速度极快,