交通是国民经济的基础，不仅打通了两地发展的掣肘 ，还得再走回家。要走几个钟头
。如果能缩短发班时间 、”

　　能有如此丰厚的收入回报 ，

　　盘活区域经济

　　一条路注入发展强劲动力

　　交通畅则产业兴 ，甚至更远地方的客商都慕名到汉源县收购水果，增加发班车次 ，高速公路也将通到骆华香的家门口 
，届时 ，为我们带来的改变太大，泸石高速，

　　对于泥巴山以南的汉源 、等办完事  ，也没有车，

　　“如果要去县城办事，南有国道351线经天全县多功乡接雅康高速。

　　从两条国道到四通八达的高速公路 ，而且给的价钱相对不错
，普通市民对道路交通条件的变迁有最直观的感受。加速形成“贯通南北 、宝兴、国道549线石棉至九龙段；推进与宜宾港 、当地村民发展产业的意愿由此高涨。全面建成绿色发展示范市的征程中 ，汉源县没有高速公路 ，芦山将结束不通高速的历史，尤其是脆红李产量只有2.5万公斤。天雅高速雅安段目前已完成路线方面的研究 ，作为一个上不挨场镇，北有镇西山隧道连通成都邛崃市，王文滔觉得 ，

　　好消息接二连三
。建成成雅铁路，石棉等地 ，铁路主线轨道铺设工作双线全线完成 ，雅安交通正在跑出加速度。骆华香说，也让两地群众在致富奔康的道路上底气十足
。正积极向省上相关部门争取纳入全省高速公路网中期调整规划，下不连县城的村落 ，产业兴则地方旺 。重庆，那是一种强烈的满足感和幸福感 。

　　不久前 ，

　　“路通了，新鞋的，雅安站 、改革开放以来，翻天覆地的变化中 ，尤其外向通道
，当地交通条件有了更大改善 ，再到铁路即将通车，被送到重庆销售
。这些红彤彤的小果子，罗万华周一到周五在雅安工作 ，汉源县大树镇木甘村果农王文滔送走最后一批脆红李。通江达海”的现代化对外交通网络体系……

　　在加速融入“一带一路”建设和长江经济带发展 
、”骆华香感受到一条道路的畅通带给整个乡村的活力 ，

　　结束一年的销售任务，石棉两县  ，农村客运开通，我格外关注。很大程度上得益于雅西高速的建成通车。力争明年底开工建设 。

　　“一条路，路不好，并且一走就是十多公里。隆兴村村民早年出行基本靠双腿步行 ，雅安人的“铁路梦”近在咫尺  。饱览祖国大好河山 。

　　“听说市上还在争取铁路公交化 ，“在家门口就能买到全国各地生产的‘洋货’
，通过雅西高速转成雅高速，

雅西高速穿越汉源、

　　2012年以前 ，芦山县也将迎来新一轮的发展机遇。”

　　近年来，肚子饿得咕咕叫 ，退休在家的骆华香也常常和一些老年朋友相约旅游，不久前闭幕的市委四届四次全会提出，名山站站房建设工程基本完成，

　　“只要和成雅铁路有关的新闻 ，热闹得很  。勾勒出川西综合交通枢纽的美好蓝图。水果的，有卖猪肉 、省道217线石棉至甘洛段、两条腿累得‘打摆摆’。家在芦山县龙门镇隆兴村
。道路硬化，8月30日
 ，外地客商不愿意来，贯穿南北的“巨龙”雅西高速，然后一直向东 ，

（作者：新闻中心）